蜂巢-npa蜂巢-蜂格工程材料(多图)
山东蜂格工程材料有限公司
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土工格室柔性筏基施工工艺
施工质量控制
（1）土工格室材料检查验收
施工前必须对购进的土工格室材料进行检查验收，材料必须有出厂合格证和测试报告，每5OOOm2应随机抽样并测试，结果必须达到设计对材料规格和性能的要求。
（2）整平地面并振压
铺设土工格室前，首先整平施工场地，对松软地层上有上覆硬壳时，应对地基进行碾压，其上平铺厚0.3m的粗粒土。对较松软地基，蜂巢PCA塑料，填粗粒土碾压整平后应保证地面以上厚0.3 m，然后铺设土工格室。
土工格室是近年来发展的一种新型土工合成材料，其工程性能优越，替代传统加筋材料，npa蜂巢，被广泛应用于现代土木工程领域，在处理软土地基、路基病害和处治路基不均匀沉降中发挥了较大的作用.在高速公路加宽工程中，以往采用较多的是土工格栅、土工网.由于土工格栅和土工网是一种平面结构，只有抗拉的性能，没有抗弯的能力，对路基刚度的提高也有限.为了使加宽部分路堤和既有道路紧密衔接形成整体，减少新老路堤的不均匀沉降，防止路面开裂，本文针对土工格室处理高速公路拓宽结合部，通过有限元理论对土工格室进行分析，主要解决土工格室发挥的加筋作用和土工格室铺设的位置和层数的确定问题.
近年来，随着国民经济的迅速发展，高等级公路的建设正以前所未有的发展速度向前推进。由于受建设的社会经济水平、技术水平和建设思想的制约，在已经建成使用的高等级公路中，现在有相当一部分已不能适应交通量增长和社会发展的要求，迫切需要扩大道路通行能力。由于新建高等级公路，投资规模大，占用土地多，且容易造成路网分布不均，所以好多公路都先后进行了大规模旧路扩宽。可以预见未来公路建设的重点一方面是大规模新建，以提高公路密度;另一方面则是对既有公路的改造和扩建，以提高公路网的技术等级。公路扩建工程大多涉及线型的调整和路基拓宽问题，蜂巢，由于路基拓宽，新老路基结合引起的路基路面变形、开裂甚至滑移在实际工程中都是十分常见的。公路，特别是高等级公路的加宽扩建，在我国还没有较成熟的经验，有许多需要深入研究的问题。
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